Tesla melaporkan pada hari Selasa bahwa mereka menghasilkan lebih sedikit uang dalam tiga bulan pertama tahun ini karena penjualan mobil yang lesu, memperkuat kekhawatiran di kalangan investor bahwa perusahaan yang dipimpin oleh Elon Musk kehilangan pijakan di pasar kendaraan listrik.
Laba turun 55 persen menjadi $1,1 miliar, dari kuartal pertama tahun 2023, kata perusahaan itu. Dan pendapatan turun 9 persen menjadi $21,3 miliar.
Penurunan pendapatan dipandang sebagai hal yang tidak dapat dihindari setelah Tesla mengatakan pada bulan ini bahwa penjualan pada kuartal pertama turun 8,5 persen dibandingkan tahun sebelumnya, dan setelah perusahaan tersebut mengumumkan rencana untuk memberhentikan lebih dari 10 persen karyawannya di seluruh dunia, atau sekitar 14,000 orang.
Pemutusan hubungan kerja, termasuk lebih dari 2.000 pekerja di pabrik perusahaan di Fremont, California, dan hampir 2.700 pekerja di pabrik di Austin, Texas, ditafsirkan sebagai tanda bahwa Tesla sedang berjuang untuk menyesuaikan biaya dengan penurunan pendapatan.
Pada kuartal pertama tahun 2023, Tesla menghasilkan $2,5 miliar dan memiliki salah satu margin keuntungan terbaik di industri, kata perusahaan itu setahun yang lalu. Namun mereka terpaksa memangkas harga, termasuk pada putaran baru minggu lalu, yang menurunkan jumlah produksi setiap mobil yang dijualnya. Untuk sementara, strategi tersebut tampaknya membantu meningkatkan penjualan perusahaan, namun Tesla kini tampaknya kesulitan menarik pembeli meski dengan harga yang lebih rendah.
Margin laba operasional Tesla pada kuartal terakhir adalah 5,5 persen, setengah dari tahun sebelumnya dan sejalan dengan besarnya pendapatan yang cenderung diperoleh produsen mobil lain.
Investor Tesla semakin khawatir bahwa penurunan penjualan dan laba merupakan gejala dari masalah yang lebih besar, mungkin merujuk pada ketidakmampuan perusahaan untuk secara efektif merespons meningkatnya persaingan dari pembuat mobil mapan dan pembuat mobil baru dari Tiongkok.
Musk baru-baru ini memberi isyarat bahwa Tesla akan fokus pada teknologi penggerak otonom dan kendaraan yang disebutnya Robotaxi, sehingga menimbulkan keraguan mengenai rencana perusahaan untuk mengembangkan model baru dengan harga lebih rendah yang dapat membuat mobil listrik terjangkau bagi lebih banyak pelanggan dan masyarakat. di lebih banyak negara.
Mobil self-driving telah lama menjadi obsesi Musk. Pada tahun 2019, dia mengatakan Tesla akan memiliki satu juta taksi otonom di jalan pada tahun depan; perusahaan masih belum memiliki taksi seperti itu.
“Tesla hidup dari kesejukan mobilnya, gagasan bahwa perusahaan akan meluncurkan kendaraan otonom, dan kepercayaan investor terhadap kemampuan Musk untuk melakukan hal-hal yang hampir mustahil,” Erik Gordon, asisten profesor di Ross School of University of Michigan Bisnis, kata dalam email. “Sekarang mobil-mobilnya sudah tua, armada Robotaxis yang dijanjikan lima tahun lalu belum juga tiba, dan kepercayaan pada Tuan Musk terpukul oleh kekecewaan dan perilaku yang membingungkan investor.”
Tesla mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka tetap berada di jalur yang tepat untuk mulai memproduksi kendaraan dengan harga lebih rendah tahun depan. Namun dalam perubahan yang dirancang untuk mengurangi investasi di muka, mobil tersebut akan menggunakan beberapa komponen baru dan beberapa dipinjam dari kendaraan yang sudah ada. Strategi itu akan memungkinkan Tesla membuat model baru tanpa membangun pabrik baru, kata perusahaan itu.
“Pembaruan ini mungkin menghasilkan pengurangan biaya yang lebih sedikit dari perkiraan sebelumnya,” kata perusahaan itu dalam presentasinya kepada investor.
Harga saham Tesla, yang telah turun sekitar 40 persen tahun ini, melonjak dalam perdagangan yang diperpanjang pada hari Selasa setelah laporan kuartal pertamanya. Investor tampaknya senang karena perusahaan masih merencanakan model yang lebih terjangkau.
Musk membela pemotongan harga Tesla, dengan mengatakan semua produsen mobil menyesuaikan harga, tetapi biasanya melalui insentif dealer dan tindakan lain yang tidak terlalu terlihat oleh pembeli. Tesla menjual mobil langsung ke pelanggan secara online, bukan melalui dealer waralaba.
“Harga Tesla harus sering berubah untuk menyesuaikan produksi dengan permintaan,” katanya.
Tesla mengaitkan penurunan penjualan tersebut dengan konflik di Laut Merah, yang telah mengganggu rantai pasokan global; kebakaran yang menghentikan produksi di pabrik perusahaan di dekat Berlin; dan peningkatan versi sedan Model 3 yang ditingkatkan di Fremont. Tesla juga menyalahkan keputusan produsen mobil lain untuk menjual lebih banyak kendaraan hibrida, yang mencakup mesin bensin, baterai, dan motor listrik, karena memberikan tekanan pada penjualan kendaraan listrik sepenuhnya.
Kuartal kedua “akan jauh lebih baik,” kata Musk dalam panggilan konferensi untuk membahas hasil perusahaan.
Dia menunda perjalanan yang direncanakan pada hari Senin ke India, di mana dia diperkirakan akan bertemu dengan Perdana Menteri Narendra Modi dan mengumumkan rencana pembangunan pabrik, dengan alasan “kewajiban Tesla yang sangat berat.”
Meskipun penundaan ini mungkin mengecewakan investor yang berharap India bisa menjadi sumber pertumbuhan baru, penundaan ini juga dapat memberikan kepastian bahwa Musk sedang mengatasi masalah Tesla dengan lebih mendesak. Model perusahaan tersebut kemungkinan tidak akan terjual dalam jumlah besar di India, karena sebagian besar pembeli mobil lebih memilih kendaraan yang lebih kecil dan lebih terjangkau.
Kendaraan terbaru Tesla adalah Cybertruck, pikap yang mulai diproduksi perusahaan tahun lalu. Namun perusahaan tersebut hanya menjual sekitar 4.000 unit, menurut informasi yang muncul dalam penarikan kembali minggu lalu, yang menunjukkan bahwa unit tersebut tidak akan menjadi sumber pertumbuhan yang signifikan.
Taksi yang bisa mengemudi sendiri dipandang sebagai sebuah pilihan yang sulit, karena sistem otonom paling canggih yang ada saat ini pun terkadang membuat kesalahan besar. Selain itu, regulator federal dan negara bagian harus menandatangani persetujuan sebelum Tesla dapat mengoperasikan taksi tersebut. Tesla belum memiliki izin untuk menguji kendaraan tanpa pengemudi di California, tempat perusahaan tersebut diharapkan untuk mengembangkan perangkat lunak Robotaxi.
“Elon Musk telah menjanjikan Robotaxis sejak 2016,” kata Jan Becker, CEO Apex.AI, sebuah perusahaan yang menyediakan perangkat lunak yang digunakan oleh sistem penggerak otonom. “Saya tidak melihat cukup bukti Tesla merilis Robotaxi, setidaknya dalam jangka pendek.”
Musk mengatakan pada hari Selasa bahwa teknologi meningkat pesat karena kemajuan dalam kecerdasan buatan. Menjawab pertanyaan dari para analis, dia menyatakan ketidaksabarannya terhadap siapa pun yang memandang Tesla pada dasarnya hanya sebagai perusahaan mobil.
“Kita seharusnya dianggap sebagai A.I. dan perusahaan robotika,” katanya. Siapa pun yang tidak percaya pada kemampuan Tesla untuk menyempurnakan pengemudian otonom, tambahnya, “tidak boleh menjadi investor di perusahaan tersebut.”
Sampai saat ini, Tesla merupakan salah satu dari sedikit pembuat mobil yang menghasilkan uang dari mobil listrik, namun pembuat mobil mapan mulai mengejar ketertinggalannya. General Motors, yang juga melaporkan pendapatannya pada hari Selasa, telah mengatasi kesulitan produksi dalam pembuatan paket baterai dan meningkatkan produksinya, Paul Jacobson, kepala keuangan perusahaan, mengatakan dalam sebuah konferensi telepon dengan wartawan.
GM masih bergantung pada bisnis kendaraan berbahan bakar bensin, yang merupakan penyebab utama kenaikan laba sebesar 24 persen pada tiga bulan pertama tahun ini, menjadi $3 miliar. Namun perusahaan tersebut berharap dapat menjual kendaraan listrik secara menguntungkan pada akhir tahun ini, kata Jacobson.
Fokus pada laporan pendapatan Tesla pada hari Selasa sangat intens setelah serangkaian peristiwa baru-baru ini menimbulkan pertanyaan tentang arah perusahaan dan kepemimpinan Musk.
Pekan lalu, dewan direksi Tesla mengecewakan investor yang berharap mereka akan berbuat lebih banyak untuk membuat Musk fokus pada bisnis mobil dan menghabiskan lebih sedikit waktu pada X, karena komentarnya yang terpolarisasi dan ketertarikannya pada teori konspirasi sayap kanan telah mengasingkan banyak orang potensial pelanggan.
Dewan mengambil langkah-langkah untuk mengembalikan paket pembayaran senilai $47 miliar untuk Musk yang telah dibatalkan oleh pengadilan Delaware. Dewan juga mengatakan akan meminta pemegang saham untuk menyetujui pemindahan domisili perusahaan Tesla ke Texas, sebuah perubahan yang diminta Musk pada hari pengadilan Delaware membatalkan paket gajinya pada bulan Januari dengan alasan bahwa hal itu berlebihan dan pemegang saham tidak melakukan tindakan yang semestinya. diinformasikan ketika mereka menyetujuinya pada tahun 2018.
Sumber: nytimes.com
Email: info@konsultanpendidikan.com
Published by